近期，廣東省交通運輸廳發(fā)布了關(guān)于道路運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用管理辦法（試行）的通知，并自2022年1月1日起施行。通知中著重提到了要加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控管理，督促指導(dǎo)道路運輸企業(yè)為所屬客運、危運和重型貨車安裝使用符合廣東省技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的智能視頻監(jiān)控報警裝置，并將監(jiān)控數(shù)據(jù)通過設(shè)備主鏈路實時上報智能監(jiān)管系統(tǒng)。以下為通知全文：

 
粵交〔2021〕13號
廣東省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)道路運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用管理辦法（試行）的通知

各地級以上市交通運輸局，省道路運輸事務(wù)中心： 
　　為加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理，預(yù)防和減少道路運輸安全事故，根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)，我廳制定了《廣東省交通運輸廳關(guān)于道路運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用管理的辦法（試行）》（詳見附件1），經(jīng)省司法廳審查同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，并提出以下工作要求，請認(rèn)真遵照執(zhí)行：
　　一、建立完善動態(tài)監(jiān)管工作機制體系。要建立健全工作領(lǐng)導(dǎo)體系，明確牽頭、配合部門在智能監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用上的責(zé)任分工和聯(lián)動機制，定期召開專題會議研究本地區(qū)動態(tài)監(jiān)管工作。要建立完善與下級管理部門和道路運輸企業(yè)的工作聯(lián)系機制，確保政策執(zhí)行和系統(tǒng)應(yīng)用的高效暢通。
　　二、壓實道路運輸企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。要督促指導(dǎo)道路運輸企業(yè)為所屬客運、危運和重型貨車安裝使用符合廣東省技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的智能視頻監(jiān)控報警裝置，并將監(jiān)控數(shù)據(jù)通過設(shè)備主鏈路實時上報智能監(jiān)管系統(tǒng)。要督促指導(dǎo)道路運輸企業(yè)按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員開展車輛和駕駛員運行的實時監(jiān)控，及時處理、反饋系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)問題；對不具備專職監(jiān)控人員配置條件的中小運輸企業(yè)和個體經(jīng)營業(yè)戶，鼓勵引導(dǎo)其委托第三方監(jiān)控機構(gòu)開展監(jiān)控工作，確保監(jiān)控工作貫穿車輛和駕駛員運行全過程。各單位要通過智能監(jiān)管系統(tǒng)對本地區(qū)各道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)情況進行數(shù)據(jù)分析，將企業(yè)、車輛和駕駛員的運行風(fēng)險情況作為日常監(jiān)督檢查和業(yè)務(wù)辦理的重要參考。各單位要鼓勵引導(dǎo)本地客貨源頭單位，優(yōu)先選擇使用已安裝使用智能視頻監(jiān)控報警裝置且在智能監(jiān)管系統(tǒng)內(nèi)運行情況較好的道路運輸車輛承擔(dān)相關(guān)運輸任務(wù)，促進道路運輸行業(yè)的健康發(fā)展。
　　三、開展第三方監(jiān)控機構(gòu)備案和管理。要按照辦法規(guī)定開展第三方監(jiān)控機構(gòu)備案工作，鼓勵第三方監(jiān)控機構(gòu)規(guī)模化經(jīng)營發(fā)展，形成有序競爭格局，切實為道路運輸企業(yè)提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的監(jiān)控服務(wù)，降低道路運輸車輛運行風(fēng)險。各地可結(jié)合實際情況，通過政府采購第三方監(jiān)控服務(wù)、引入社會力量等方式，解決中小運輸企業(yè)尤其是個體經(jīng)營業(yè)戶的委托費用困難問題；鼓勵引導(dǎo)第三方監(jiān)控機構(gòu)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，在客貨源信息匹配、金融保險服務(wù)等方面探索內(nèi)生動力，降低道路運輸企業(yè)和車輛的監(jiān)控委托費用負(fù)擔(dān)，形成可持續(xù)經(jīng)營的第三方監(jiān)控模式。要加強第三方監(jiān)控機構(gòu)的日常監(jiān)督管理，重點把關(guān)經(jīng)營服務(wù)和履約能力，保障道路運輸企業(yè)和車輛的合法權(quán)益。
　　四、做好政策宣傳和信息報送。要加強辦法和智能監(jiān)管系統(tǒng)的宣傳推廣，了解掌握下級管理部門和各道路運輸企業(yè)在政策執(zhí)行和系統(tǒng)應(yīng)用方面的意見建議。各地級以上市交通運輸局的動態(tài)監(jiān)控工作領(lǐng)導(dǎo)體系建立、專題會議、年度工作總結(jié)等情況要及時報省道路運輸事務(wù)中心，作為年度考核的評分依據(jù)。

不同于大型運輸企業(yè)有條件建設(shè)自己的安全監(jiān)控系統(tǒng)及團隊，中小型運輸企業(yè)因規(guī)模、資金制約，缺乏有效途徑善用設(shè)備，配置安全管理團隊，困于風(fēng)險隱患多無從下手，管理太繁瑣沒效果的窘境。
 
通知中也提到委托第三方動態(tài)監(jiān)控機構(gòu)模式，從道路運輸企業(yè)實際需求出發(fā)，用專業(yè)科技及優(yōu)質(zhì)的流程化處理手段幫助企業(yè)解決在運途安全、風(fēng)險管控、成本管控等多方面的需求，提升企業(yè)運管效率，安全生產(chǎn)正確就位。

斯沃德科技——位置服務(wù)行業(yè)的專家則能滿足以上中小型運輸企業(yè)的個性化管理需求，提供道路運輸安全定制化解決方案。

斯沃德-道路運輸北斗GPS車輛管理方案：
 
多點路徑規(guī)劃
多點路徑規(guī)劃可理解為，由起點出發(fā)通過特定需求點后到達終點的最短路徑規(guī)劃。應(yīng)用的場景包括拼車實時路線規(guī)劃、多目的地配送路線規(guī)劃、貨車須避開無法通行路段等。斯沃德支持最優(yōu)配送路徑計算，多個途經(jīng)點、目的地的整體優(yōu)化。
 
實時車輛監(jiān)控
支持實時掌握車輛的位置、軌跡信息，進行車輛在途監(jiān)控，掌握途中人員、車輛的運行狀態(tài)，保障安全。解決了“不能實時了解運輸車輛途中的情況和動向”的問題，并且支持運輸軌跡回放，對一些特殊運輸車輛加強監(jiān)控。
 
安全行車監(jiān)控
支持車輛與智能化硬件結(jié)合，如車載OBD、油溫檢測器等結(jié)合，實時掌控車輛油耗情況，車速情況。通過將車輛接入物聯(lián)網(wǎng)，可以實時進行安全行車監(jiān)控，同時可以享受各種便利的服務(wù)。
 
駕駛行為分析
支持對車輛各種行駛數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，得出駕駛行為情況，監(jiān)控急剎、超速等不良駕駛行為，提醒駕駛員規(guī)范駕車行為，保證行車安全。